交通配套差 啟德碼頭如鬼域
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

香港文匯報訊(記者 吳健怡)香港社會全面復常後,陸續有國際郵輪回流,並以香港作為母港。然而,作為國際郵輪停泊處的啟德郵輪碼頭依然是門可羅雀。香港文匯報記者日前到現場直擊,發現碼頭人煙罕至,商店十室九空,不少地區人士指出碼頭面向無敵海景,坐擁絕佳的旅遊資源,即使平日無郵輪泊港,也能發展本地遊,但由於交通配套未完善,使設施閒置,浪費珍貴的旅遊及土地資源。
啟德郵輪碼頭佔地7.6公頃,由地面至天台樓高4層。地面設施主要是道路及交通基建,一樓是停車場和辦公室,二樓為出入境大堂,天台則為啟德郵輪碼頭公園。
記者在巴士站所見,除了的士、私家車外,較便宜的公共交通只有1條小巴專線及3條巴士專線,分別由九龍塘、九龍城和牛頭角往返碼頭,但是班次疏落,小巴班次約8至25分鐘,巴士線班次均為20至30分鐘。
2.3萬方呎商場丟空7年
在記者實地觀察當日,碼頭並未有郵輪停泊,到場所見,大部分位置都空蕩蕩,登船等候大堂一片烏燈黑火,而位於2樓的婚宴及活動場地只有一間茶室開業,且開放時間比較短,由上午11時半營業至下午5時。同時,大樓內未有任何可供遊客購物的商店,原本為吸引遊客購物,於2014年開設約2.3萬平方呎的商場香港泊游城位於碼頭大樓2樓的兩端,自2016年起關閉,至今維持丟空狀態。
記者隨後到頂層平台的空中花園。該處有中央草坪、觀景平台、水景花園等,環境優美,但未見有遊人到訪,花園更顯得疏落冷清。啟德郵輪碼頭的工作人員表示,「周末的碼頭才會有少許人氣。」一名餐廳職員表示碼頭平時人流量稀疏,該店只接待已預約團餐為主,「有客才開門。」
香港鐵路運輸專業人員協會主席張年生對香港文匯報表示,碼頭交通配套嚴重不足是「趕客」主因,「我公司的晚宴曾經選擇在啟德郵輪碼頭舉行,聚餐很晚才結束,已經無巴士,只能選擇電召的士。」
立法會議員楊永杰認為,郵輪碼頭有潛質發展為旅遊景點,供本地居民及旅客遊覽,是珍貴的旅遊資源,但交通配套窒礙它發揮旅遊價值,「旅客根本無法花費大量時間(等候)搭乘交通工具往返市區,對於郵輪旅客,每艘船人數動輒數以百計,甚至千計,疏導人潮必須有大型的集體運輸工具。」