【時評】完善規劃 提升本港郵輪業競爭力
一別三年，本港昨日終於迎來新冠疫情後的首艘國際星級郵輪到訪，並且近期亦有郵輪重新以本港為母港，都顯示本港正穩步邁上復常之路，逐漸在國際旅遊市場走熱，旅客和業界再次感受到香港的活力，接連為本地經濟注入源頭活水。政府應好好把握機會，加快維港兩岸海濱建設、做好碼頭和各類盛事活動配套、深化區內合作提供優質郵輪遊體驗，以吸引旅客將香港定為首選目的地，重新鞏固本港郵輪旅遊樞紐地位。
旅發局指，有16間郵輪公司將於今年重返香港，並提供82個航次。雖然官方公布的這一數字，與2018年的高峰時期仍有一段距離，但不斷有跡象顯示，本港正逐漸重拾國際郵輪旅遊市場的信心，日前名勝世界郵輪公司亦宣布旗下「名勝世界壹號」將以香港作為母港，並於3月10日起每周推出由香港出發的兩晚及三晚公海遊。
全球郵輪業雖然一度遭到疫情重創，但由於其能夠為旅客提供適合一家大小的一站式旅遊便利，美食娛樂應有盡有，郵輪停泊後旅客既能選擇自己出遊，亦可跟團本地遊，全程省卻換酒店搬行李的麻煩，避免舟車勞頓，遠比一般旅遊更加輕鬆寫意，因而這一旅遊模式愈發普及，疫情雖未斷尾已無阻旅客熱情。而昨日抵港的「銀靈號」郵輪，是一艘豪華高端的六星級郵輪，有旅客表示已多年沒來香港，希望能盡情在港購物、享受美食和觀光。
郵輪業向來有「黃金產業」之稱，因為不但可以帶動港口本地旅遊、酒店、交通、零售餐飲、油料添加，而且海上航行必需的食物和日常用品也需大量採購，拉動母港和掛靠港相關產業發展，為各行各業創造更多就業，因而各地都虎視眈眈。本港方面，由於維多利亞港歷來是香港最具代表性的景觀，因而發展郵輪遊更加意義非凡，不容有失。
立法會旅遊界議員姚柏良認為，整個郵輪業的產業鏈需要重新建構，政府應推出更多協助措施。事實上，隨着港鐵啟德站的落成，啟德郵輪碼頭的交通配套有所改善，但仍不足夠。政府亦需要完善規劃，包括協助碼頭日常舉辦更多盛事，豐富本地遊項目，以及聯合內地沿海城市推出「一程多站」選擇，以提升香港作為郵輪旅遊目的地的形象和吸引力。
