廣珠城軌7月全線鋪軌
圖：廣珠城軌部分路段從今年2月中旬開始無砟軌道板吊裝 方俊明攝
【本報記者方俊明廣州二十一日電】作為珠三角「A」字形城際快速軌道網兩大主軸之一，廣珠城軌建設目前進入攻堅階段。據廣鐵集團人士今天透露，該城軌累計已完成投資逾83%，下月底將完成架樑，7月起全線鋪軌，今年底建成通車。
廣珠城軌是珠江口西岸首條客運鐵路專線，設計時速每小時200公里，從珠海北上廣州直達時間將由現時坐大巴需120分鐘以上，縮減至40分鐘左右。
廣珠城際軌道交通從廣州南站引出，經順德、中山至珠海拱北，全長115.625正線公里，另有一條26.6公里的支線，從中山小欖鎮引出直達江門。全線橋樑長度佔全部線路95%以上，沿線22個車站均建在橋樑上。據廣鐵集團人士透露，經過逾4年時間開建，該城軌至今累計完成投資151.2億元人民幣，佔到總設計概算投資額的83.1%。
不過，作為廣珠城軌的交通樞紐站，位於拱北的珠海站建設仍相對滯後。據悉，城軌珠海站及地下交通換乘中心項目佔地7公頃，涉及到10多個用地單位，但到今年2月，珠海站需要建設的80多個墩位，具有施工條件的只有18個。到3月，包括邊檢、檢驗檢疫等中央駐珠單位的徵地拆遷瓶頸問題才清除，同意施工方先行進場施工。廣鐵集團人士透露，目前珠海站工期非常緊張，僅大面積鑽孔樁等施工至少需3個月，之後才能進行地下換乘中心的施工，現時正24小時不間斷施工，力爭如期建成通車。
