東航576億購80波音737機
圖：東航宣布，昨日與波音公司訂立協議，購買多達80架全新波音B737系列飛機，總代價為73.87億美元
東航（00670）昨宣布，昨日與波音公司訂立協議，購買多達80架全新波音B737系列飛機，總代價為73.87億美元，折合約576.2億港元。當中，每架B737-800飛機的基本價格約為8116萬美元（約6.33億港元），而每架B737MAX飛機的基本價格約為9607萬美元（約7.5億港元），飛機預期將於2016年至2020年期間，分階段交付。
根據協議，東航將以美元現金分期支付，資金來源將透過營運資金、銀行貸款及其他融資工具應付。東航認為，考慮到市場需求及公司建設以上海為核心樞紐，發展西安和昆明區域樞紐的航線網絡戰略，故決定購買波音飛機。該等波音飛機將與現有B737NG機隊，共同構建「航班波」，提高公司的運營效益。
高效節能型機助減成本
波音飛機主要包括波音B737MAX系列飛機，該系列為波音公司設計的高效節能型飛機，並可提高燃油效率從而減低公司的單位運營成本。東航表示，不考慮基於市場環境和機齡而對機隊作出的調整，收購將使可用噸公里數增長約13.49%。董事局相信，購買協議的條款屬公平合理，並符合股東的整體利益。
另外，東航將向波音出售共20架舊飛機，包括15架B737-300型及5架波音B757型，平均的機齡分別為17.2年及9.6年。B737-300型主要用作國內航線，而B757型用作國內航線及國際中短程航線。根據協議出售代價按公平原則磋商，該批飛機帳面總值為15.2億元，預期將於2014年至2016年分階段交付予波音。出售事項的所得款項作一般營運用途。
對於推出一批舊飛機，東航表示，主要由於平均機齡較長，飛機性能、客艙設施及各類機載設備較舊，故出售競爭力較弱的飛機。交易有助精簡機隊機型及優化機隊結構，從而減低運營成本。擬出售飛機於2013年的可用噸公里數約為5.02億噸公里，佔可用噸公里數約2.31%。
