（大公文匯網 記者 李薇、毛麗娟）在全球新能源汽車市場競速賽中，比亞迪正以「技術+出海」雙輪驅動戰略搶佔先機。「機遇灣區」主題採訪團24日下午走進位於深圳坪山區的比亞迪全球總部，了解比亞迪在新能源汽車領域的發展成果及海外擴張最新情況。比亞迪品牌總監王璦琿透露，2024年比亞迪出口量達41.7萬輛，同比激增71.9%，增長喜聞樂見。
對外界普遍關注的比亞迪與特斯拉的競爭關係，王璦琿直言：「我們談不上競爭對手，大家都在努力把自己的事情做好。」連續三年蟬聯海外銷冠 強調技術與安全比亞迪自1994年扎根深圳後，依託大灣區產業鏈配套和政策紅利，逐步構建起從研發到製造的完整生態。2021年，比亞迪正式宣布「乘用車出海」計劃，短短三年間，在全球新能源汽車版圖上，比亞迪正以驚人的速度改寫規則。
目前，其已連續三年超越特斯拉，蟬聯新能源汽車全球銷冠。足跡也遍布全球六大洲100多個國家和地區，400多個城市。可以說，從拉美街頭到歐洲腹地，從東南亞市場到中東沙漠，比亞迪的品牌聲量與技術實力正在重塑全球汽車產業認知。
儘管如此，王璦琿也強調，比亞迪只立足於自身，專注於把產品做好。「因為安全是一輛車最大的豪華，比亞迪很多的技術都是為了保證用戶的安全，讓大家體驗到更好的技術。」自建運輸船「深圳號」 確保海外運力可控本月22日，比亞迪第四艘專業新能源汽車運輸船「BYD SHENZHEN」號在江蘇儀徵正式交付。該船總長219.9米，型寬37.7米，擁有9200個標準裝載車位，是目前已投入運營的全球裝載量最大的汽車運輸船。
談及自建船隊是否意味着比亞迪要將物流運輸自主權把控在自己手上時，王璦琿也直言比亞迪非常重視海外市場，因為比亞迪的新能源汽車不僅受中國市場歡迎，也受海外用戶喜愛。「在這樣的情況下，我們要有足夠的運力，把中國更好的產品出海送出去，那及時送達就非常重要，所以我們做了這樣一個布局。」此次「BYD SHENZHEN」號的投入使用，將進一步提升比亞迪對全球重點市場的交付能力，縮短運輸周期，降低物流成本，助力比亞迪新能源汽車更快、更安全地抵達全球用戶手中。
