文/舒俊熙
連日來，香港青年時事評論員協會（青評會）多位成員先後發表多篇文章，就港澳辦及中聯辦分別在網站再度轉載有關港企擬出售巴拿馬港口業務權益的評論文章作出呼應。
青評會認為，在國家利益的重大問題上，我們的表態絕不含糊；作為站在輿論風口的組織，有必要回應社會大眾的期望，正確引導輿論的走向，向社會明確國家利益永遠當前的重要意義。
的確，今次出售港口資產一事引起不少民眾的憂慮，尤其在國家發展的戰略部署方面，任由「企業自肥」/「商業自決」作為幌子，可能國家一系列戰略部署。必須指出，國家利益與商業自決從來都是有其「相輔相成」的緊密連繫，任何跨國企業皆無法再次強調市場經濟的自由，而放大商業利益的當然性。尤其近年地緣政治力量盛行，跨國企業的重大決策總會涉及全球業務的關鍵基礎設施，若不能在國家戰略的部署與商業利益之間作出明智決擇，其嚴重程度是可以涉及國家安全的方方面面。
不能否認，香港仍有少數人在國家利益與商業利潤之間偏袒於後者，這是由於香港仍有濃厚的資本主義生活文化，仍未有「全局思維」在商業合同的相關規定中，考慮好如何維護國家利益的條款。
本文無意強調或批判涉事港企有任何重大過失的地方，惟想藉此機會，拋出一個作為跨國企業需要認知的問題，同時也讓社會大眾更能深刻體會任何企業要有國家利益當前的意識。
本會秘書長羅崑今日發表題為《企業主動對接國家利益 推進中國式現代化新征程》文章，提及國家的戰略部署是要構建好自身且自主可控的「全球物流網絡」，其根本目的是為國人謀幸福。反之，上述提及地緣政治力量的延伸，是無可避免影響我國的經濟與民生發展。
我們反過來看看美國的戰略部署，美國於2022年6月14日通過《2022海運改革法案》，當中包括為保護美國出口商單方面的利益，美國視海運為國家安全的一部分，對於港口基礎設施的審查，特別是針對有「中資背景企業」租賃港口的安全風險納入審查範圍。事實上，美國已經是在實行其戰略部署與在全球博奕的層面上，持續壓制中國海運力量的擴張，加速「去中國化」。
必須再次指出，美國當時這一重大戰略部署，是會對中國倡議的「一帶一路」造成深遠影響。概括地說，今次擬出售巴拿馬港口業務權益的風波，是未有謹慎考慮好自主可控的「全球物流網絡」對我國發展的重要性。因此給了一個缺口，讓美國打開這一關鍵物流節點的新戰場，繼而在未來的貨運物流方面，擴大打擊面，削弱中國在全球擔任產業供應鏈的關鍵角色。
任何企業要懂得國家利益當前的意志，未來企業不能再以「商業自決」自居，只求獨善其身就等同忽視國家利益，定會受到國人的道德審判。
（作者為香港青年時事評論員協會成員）
