（大公報 記者 王香安）深圳居民赴港「一簽多行」個人遊簽注安排已恢復推行，帶動訪港旅客人數上升，而香港地質公園是內地訪港旅客深度遊熱點之一，屬於地質公園範圍的赤洲早前發現恐龍化石，更掀起對地質公園旅遊的關注。大公報記者近日走訪西貢萬宜水庫東壩及滘西洲這兩個地質公園熱門景點，實測發現前往地質公園的交通不便、配套不足等情況，多年來未有改善，令不少遊客放棄前往。前往地質公園的接駁小巴及船隻不足，更衍生「黑的」坐地起價、包船遊覽「海鮮價」等問題。

有立法會議員及業界人士認為，交通配套不足窒礙地質公園發展生態旅遊，希望政府拆牆鬆綁，例如放寬旅遊巴進入地質公園限額，並引入創新思維，打造可持續發展深度遊的產品。

政府致力打造香港成為首選旅遊目的地，用好本地獨特資源，做到「無處不旅遊」。行政長官李家超早前表示，香港地質公園是瑰寶，應探討如何發展。

銅鑼灣到萬宜東壩 全程花2.5小時

地質公園發展生態旅遊大有可為，不過，地質公園的往來交通配套不足。萬宜水庫東壩是地質公園最受歡迎景點之一，大公報記者於10月底的星期日進行實測，從銅鑼灣出發，按照香港地質公園官方網頁指引，先搭地鐵到鑽石山站，轉乘96R巴士到北潭涌，再轉乘9A專線小巴，全程換了三種公共交通，歷時兩個半小時。在北潭涌轉車時，由於小巴滿座，等候20分鐘才有下一班車。

東壩屬於限制區範圍，未經許可車輛不得進入，目前往來北潭涌與東壩的公共交通，只有專線小巴9A號線，但僅星期六、日及公眾假期運行，20分鐘一班車，每班載客約19人，而由東壩開出的尾班車為傍晚6時30分至7時，若遊玩逾時、錯過了尾班車，便要搭的士或徒步離開。

不少遊客反映，往來東壩的交通不便。大公報記者實測當日，有深圳遊客說已做足攻略，揀選星期日有專線小巴的日子，但從福田口岸出發，需多次轉乘，結果用了逾兩小時才到達東壩。有遊客從沙田出發，選乘的士到東壩外圍，節省交通時間，但車費逾200元。

下午四、五時是旅客離開高峰期，記者在專線小巴站見到，回程的遊客普遍要等候兩、三班車才上到車。有的士在現場招客，但部分司機坐地起價，甚至揀客。有遊客說希望搭車到福田口岸，但司機說只去到大學站，索價220元。

平日至滘西洲「包船」需1500元

滘西洲被譽為香港的隱世美景，大公報記者於11月的一個非假期日子進行實測，同樣由銅鑼灣出發，根據地質公園官網及旅遊發展局官網介紹，先搭乘地鐵到鑽石山站，再轉乘92號巴士抵達西貢公眾碼頭，全程約一個半小時。

西貢碼頭有五、六間租船攤位，記者在現場以內地遊客身份查詢得悉，往滘西洲的街渡，只在周末和公眾假期行駛，而且僅有幾個班次，在非假期日子，只能自行租船前往。有船家建議記者「包船」，索價1500元，當記者說要考慮一下，船家立即減價至1000元，往返船程各約半小時，其間有一小時登島觀賞。

遊客冀增小賣店及打卡點

船家說，有關滘西洲的宣傳不多，很多人不知道是可觀賞火山岩的地質公園，遊人少，渡輪服務自然少，即使在周末和公眾假期，每日乘客不超過10人。他又說，島上沒什麼旅遊配套，很多人覺得吸引力不足。

香港的地質公園成立雖已15年，但配套不足。在萬宜水庫景區，記者實測很多位置未能接收手機信號，遊客若回程時想電召的士，須返回東壩步道起點附近的涼亭，收到信號才能叫車。有遊客希望增加補給配套，例如涼亭附近增設小賣店，方便購買食水和食物等。有遊客認為，東壩的六角石柱很壯觀，若能現場增設「最佳觀賞點」等標示，可更方便打卡時取景。

推動生態遊 旅業倡准「團進團出」

旅遊界立法會議員姚柏良向大公報記者表示，地質公園的交通配套問題持續多年，窒礙地質公園發展生態旅遊。他建議政府為推動地質公園生態遊，適度拆牆鬆綁，例如放寬旅遊巴進入萬宜水庫的限額，在滘西洲增設餐飲配套等。

姚柏良說，東壩是地質公園的標誌性景點，但一直沒發揮旅遊效能，交通配套不足是主因。現時前往東壩的萬宜路和西灣路，限制十分嚴格，每日只有3輛旅遊巴的配額，而且鑒於周末和公眾假期人流較多，批出機會極低，不少旅行社望而卻步，嚴重窒礙旅遊產品的打造，寶貴的旅遊資源未能好好善用。

他認為，保育和發展可以並存，關鍵是改變思維，在可持續發展的前提下，善用資源產生經濟效益。他建議放寬旅遊巴平日進入萬宜水庫的限額，並開放部分周末時段予旅行社，加快審批流程，方便帶遊客前往參觀。他並建議漁護署參考保安局開放沙頭角禁區的模式，與旅遊業界協作，採用「團進團出」形式，善用西貢的藍綠資源，打造深度遊產品。

至於滘西洲，他認為應整體思考，「去到景點只看風景，創造不了經濟效益，要有一定配套，起碼旅客在周邊可以食餐飯。」他說即使開多幾條船每日去景點，但沒有配套支持，船家可能也很難維持生計，所以應從餐飲配套、觀景打卡設置等，以整個產業的概念，全面考慮如何提升，吸引遊客前往。

善用藍綠生態資源 創造更高經濟效益

現時不少本地遊公司提供生態導賞旅遊服務，包括地質探索、生物觀賞、文化古蹟、軍事遺址郊遊、農莊體驗等。有業界人士認為，本港藍綠生態資源豐富，可望創造更高經濟及教育效益，但沒有獲重視，建議政府改善旅遊配套之餘，還需加強宣傳及科普教育。

綠恆生態旅遊總經理謝宇德接受《大公報》訪問表示，綠色旅遊於近十年愈受歡迎，除了西貢、新界東北的地質公園遊覽路線，還有中環大館、西九故宮等歷史文化路線，本地的大學、中學與小學、以至私人企業、機構「包團」前往。

謝宇德說，萬宜水庫是開山劈石在海峽建成，可以清楚看到六角石柱，景觀十分震撼，既具備西貢的歷史文化，亦有獨特的工程技術元素。他認為需提升這裏的旅遊可達度，研究如何不影響自然環境，又可方便遊人前往，打造遊客友善步道。

（來源：大公報A3：要聞 2024/12/07）