【大公報記者 易曉彤（文） 何嘉駿（圖） 融媒組（視頻）】的士業服務質素為人詬病，市民期望有新變革提升乘搭體驗，特區政府引入的士車隊制度，五個早前獲發牌的士車隊昨日曝光，所有車輛均配置安全設備和司機監察系統等，的士車身亦有不同顏色，鮮艷多彩，有車隊最多可提供15種電子支付方式，部分車隊的網約系統支援多種語言選項。
運輸及物流局局長陳美寶表示，的士業界近年面對種種挑戰，必須要有破革和創新。首支的士車隊最快本月底提供服務，其餘車隊最遲7月底投入服務，期望車隊發揮「領頭羊」作用，為行業注入新動力，為乘客帶來優質服務。
打破傳統 車身鮮艷多彩
政府昨日舉行的士車隊啟動禮，五支車隊包括三支市區車隊和兩支混合車隊，每支車隊的規模介乎300至1000輛的士，合共提供逾3500輛的士，其中約1500輛為全新的士，其餘車輛車齡均在三年內。各車隊都會提供電動的士、輪椅的士和豪華的士供乘客選擇，以照顧不同人士出行需要。車隊的士基本上都支持八達通、支付寶和微信支付，其中接受最多電子支付的車隊為「JOIE樂行」和「Amigo」，各有15種。
豪華型有按摩座椅
政府早前修例，容許車隊就預約行程自訂收費，車身顏色同設計亦可有別傳統的士。Big Boss Taxi的30輛六座豪華的士，採用黑色車身，行「老闆定位」路線。首席營運官趙晉豪表示，豪華型的士座椅有按摩功能、Yamaha音響、冷暖通風座椅等，主打機場及口岸服務，目標令乘客「有私人司機接的感覺」。收費會參考現時網約車平台的豪華車型，以及酒店豪華轎車接載服務的定價費。
泰和車行的「JOIE樂行」車身以橙色為主，不同車種和不同時間，收費都不同。泰和車行董事總經理伍海山表示，預計本月底有480輛的士提供服務，車內會提供WIFI無線網絡及充電設施。JOIE樂行網約系統會提供中文、英文及阿拉伯文等多國語言；並會引入「智能數碼監察系統」實時監控司機的駕駛行為，同時引入獎勵機制，提升司機服務質素。
「星群的士」就沿用法定車身顏色，去年12月中已開始試行六座位豪華電動的士，至今共有約50部車隊的士行駛，已為乘客提供超過2.6萬個車程。星群的士執行董事鄭敏怡說，乘客和司機反應正面，車隊亦與港大合作，設計人工智能派單系統，為司機及乘客提供更便捷的體驗。至於車費方面，豪華的士收費較正常咪錶貴一成至兩成半。乘客在手機程式預約行程，輸入時間、上落車地點資料後，系統會根據大數據計算出車資，並預先付款，乘客毋須擔心因塞車導致車費有變。
部分網約價貴三成
新科發展營運的「大黃蜂」車身以黃及橙紅色配搭，車頭設計參考內地，設屏幕顯示司機資料及導航地圖，並支援泰文、阿拉伯文、韓文等，收費方面繁忙時段網約車會貴三成。CMG Fleet營運的「Amigo」車身為粉紅色，並配以藍色彩帶，預約收費會按市場供求。
運輸及物流局局長陳美寶表示，的士車隊是業界發展重要的里程碑，亦體現特區政府推廣智慧出行。的士業界近年面對風風雨雨和挑戰，必須要有破革和創新，否則會與時代脫節。她期望的士車隊會成為的士業內的領頭羊，為行業注入新動力，為乘客帶來更優質的服務。
立法會交通事務委員會主席陳紹雄表示，良好的士管理制度可提高服務質素，為市民帶來多一個選擇，期待的士車隊推出後讓乘客有更好體驗，又希望市民可以向政府和立法會回饋意見，以檢視是否要適時檢討相關法規。
