大公文匯全媒體報道，100公里有多長？是港島搭乘地鐵往返深圳，2個小時的距離。聽起來很短，不過，如果將100公里形容為天地之間的距離，是否就是另外一種畫面？是的，從地面算起，到地球大氣層便是這個高度。
2023年8月25日12時59分，香港高校首顆衛星「香港科大—雄彬一號」成功發射。隨着「5、4、3、2、1......發射！」的訊號，火箭騰空而上，穿越大氣層，來到黑暗無聲的太空。
就像無法觸碰的謎團，衛星在宇宙中散發着神秘色彩。衛星身上有哪些我們還不知道的秘密？本期節目我們邀請到香港科技大學「傑出創科學人」、土木及環境工程學系教授蘇慧，以「雄彬一號」為例帶我們進入衛星的世界。
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「雄彬一號」成功發射 前後僅用８個月時間
「雄彬一號」是香港高校發射的首顆衛星，從2023年初提出動議到最後發射成功僅用了8個月的時間。蘇慧形容，在籌備過程中，通常可能要一個月才能完成的工作，大家兩天就高效完成。
不過這些努力的前提，離不開背後團隊的支持，首先便是「雄彬」夫婦——葉志雄、葉吳彬彬。「在聽到這個項目時，夫婦二人都表現出很大的熱情，覺得一定要幫助香港發射這顆衛星。」蘇慧說到，夫婦二人都是十分有情懷的人，所以在接到贊助後，團隊便緊鑼密鼓地馬上投入行動。終於，「雄彬一號」在甘肅酒泉的一場細雨中，成功發射升空，進入軌道。
發射當天現場一片歡呼。科大副校長汪揚渾然忘記綿綿細雨，激動地表示此次發射成功將只是一個開始。蘇慧形容副校長汪揚對這件事十分重視，前期積極聯繫各方，為發射爭取資源。此外，本次項目有很多科大學生全程參與，大家擁有同一個目標、同一份熱情，才讓這個奇跡得以發生。
從天氣預測到無人機表演 衛星無處不在
提到衛星，難免會想到高深的技術。不過衛星其實就在身邊——谷歌導航、香港天文台甚至微信的啟動頁面，都和衛星息息相關。
去年9月，颱風「蘇拉」掠過香港，帶來狂風驟雨，香港天文台一度發出「十號風球」；9月3日，「雄彬一號」便「積極響應」，傳回香港遭「蘇拉」吹襲後的遙感圖。「『雄彬一號』衛星具有0.5米超高分辨率，屬於民用衛星的最高級別，」蘇慧說，「所以在面對災害天氣帶來的滑坡、道路塌陷破壞時，衛星能夠清晰地在圖中反映。」
衛星不僅可應用於當下，它的責任還在於預測未來。蘇慧表示，每一次衛星傳回圖像，團隊就可以根據信息，同滑坡、塌陷位置個數作比對，從而修訂模式，對災害風險作出更准確的預測。
此外，衛星還能和人工智能結合，實現更理想的效果。蘇慧舉例解釋，在預測降水或極端天氣時，過去需要6個小時；如果藉助人工智能計算歷史數據構建模型，預測時間就有機會縮短至2小時。同理操作，無人機表演常受電離層影響被迫取消，如果無人機上搭載傳感器，藉助人工智能和衛星協同工作，便可以實現「空天地」一體化的監測，從而便可以更早得到精確數據。
「碳載荷」和綠色金融？探索衛星無限可能
人類對衛星的探索和開發擁有無限可能。蘇慧以「雄彬一號」舉例，指「雄彬一號」需要十幾天才能回到同一個地方，因此數據觀測的密度遠遠不夠。蘇慧表示，只有發射更多衛星，獲取更豐富的觀測資料，屆時再與人工智能模式結合，才能夠將數據的意義最大化，作出更好的預測。
除了衛星數量有待提升，蘇慧提到，目前團隊還在推動「碳載荷」項目的發展，「我們一直在研製監測溫室氣體的載荷，希望能夠將其放在衛星上，從而觀測地球溫室氣體的排放，」蘇慧滿心期待地說，「作為國際金融中心，香港目前正在大力推進綠色金融的發展。如果有這樣一個載荷，將能夠監測地球上二氧化碳、甲烷等氣體的排放點源，從而讓碳交易有實質數據作依據，讓交易更加規範化。」
蘇慧表示，在航天辦和校方的大力支持下，「碳載荷」項目已經在今年4月1日通過專家論證並正式立項，目標在2025年的下半年，或2026年的上半年搭載天舟放在空間站，並將機械臂掛在夢天實驗艙的外面。不過，蘇慧補充，一個衛星的監測始終是有限的，團隊希望能夠構建溫室氣體監測網絡，將衛星量產、發射更多碳衛星，從而監測全球溫室氣體排放。
看不到的軌道和衛星，如今正在地球附近徘徊，為人類生活提供便利。紅外、光學、遙感、通訊......衛星種類數不勝數，揭開科技的面紗，也許有一天衛星也能在宇宙構建家族，正如科大副校長汪揚曾經所說，「雄彬一號」的發射成功，只是一個開始。
（攝製組：大公文匯全媒體記者鹿洺、丁旻、任青、周楎｜撰文：孫夢璐｜旁白：葉德榮）
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