受中國電動車品牌衝擊　特斯拉年度交付量首下降

大公文匯全媒體報道，據路透社當地時間1月2日消息，特斯拉於當日公布了其年度交付量，數據顯示特斯拉十多年來首次出現了年度交付量下降的情況。特斯拉首席執行馬斯克此前曾預測2024年交付量將「小幅增長」，並推出了一系列促銷活動，包括免息融資和免費快速充電，以刺激銷量，但似乎效果不佳。

因歐洲對新能源汽車的補貼減少、美國市場對低價混合動力汽車的偏好轉變，以及來自中國比亞迪等同行的激烈競爭，對特斯拉構成了新的挑戰。比亞迪作為中國乃至全球的電車市場巨頭，與特斯拉的競爭使其在持續穩固市場地位這一目標上受到挑戰。

特斯拉股價在公布年度交付量後收盤下跌約6%。晨星公司分析師戈德斯坦在報告中指出，交付量下降會降低特斯拉的整體增長速度，並減少該公司輔助服務的總體潛在市場，包括自動駕駛軟件、充電和保險。他補充稱，略有下降的數據凸顯出當前的車輛陣容其實已接近了市場飽和。

目前，特斯拉的自動駕駛技術仍處於開發階段，距離商業化還有數年時間。分析師表示，特斯拉將不得不依靠其承諾的當前汽車的更便宜版本以及Cybertruck的成功來實現馬斯克2025年銷量增長20%至30%的目標。

去年，特斯拉股價因馬斯克押寶特朗普，並與其結成同盟而表現強勁，其股價上漲了60%以上。馬斯克計劃利用自己在特朗普競選期間承諾的政府「效率」沙皇角色，推動自動駕駛汽車的聯邦審批程序，以取代現行的各州特定法律，在法治上為特斯拉的推廣鋪平道路。