2025年的第一天，也是國產大飛機C919首次執飛上海虹橋來往香港定期商業航班的日子，標誌着C919正式開啟地區航線商業運營的新篇章。香港在飛機維修、航空人才培訓和飛機租賃等方面擁有顯著優勢，加上國際金融中心地位和高增值服務完善，能夠在助力C919走向國際的過程中，推動多個新興產業的發展，這正是以香港所長、貢獻國家所需，成就香港經濟多元化發展。
運輸及物流局局長陳美寶昨日在C919客機首航回程儀式上表示，香港作為國際航空樞紐，坐落亞洲心臟地區，將繼續善用「一國兩制」下連接國家和全球的獨有優勢，在3個方面助力國家在國際航空舞台發光發亮。
在飛機維修方面，C919的國際化之路，不僅需要飛機本身的性能和質量得到國際認可，還需要依託於強大的後勤保障體系和專業人才隊伍。香港國際機場具備豐富經驗和完善配套，飛機維修實力名列世界前茅，將充分支持國產飛機在境外進行維修工作。現時香港國際航空學院正考慮將培訓課程擴展至涵蓋與C919飛機相關的範疇，計劃在香港培育更多人才，便利C919飛機在香港進行維修工程。相信隨着C919的國際航線不斷拓展，香港在飛機維修方面的作用將日益重要。
在航空人才培訓方面，香港機場三跑道系統已在去年年底啟用，特區政府正採取多項措施，為航空業培訓及引入更多人才。包括香港國際航空學院正舉辦更多元化專業課程，持續培訓本地及區域空運管理人才；持續優化「海運及空運人才培訓基金」的資助和獎勵計劃，鼓勵更多青年加入航空業；亦推出「大灣區青年航空業實習計劃」，培育更多青年投身香港以至大灣區航空業。C919拓展香港航線，將能夠讓更多人才有服務國家大飛機出海拓展的機遇。
在飛機租賃方面，特區政府去年已優化飛機租賃優惠稅制，提供具競爭力的利得稅優惠，配合香港完善的法律、穩健的金融制度，以及作為全球最大的離岸人民幣業務中心，有利於國產飛機在香港透過融資租賃等方式，加快進入「一帶一路」沿線國家等國際市場。
飛機租賃業務發展潛力龐大，全球租賃飛機比例從1970年的1%，增長到現時超過50%。業界估計在2042年前，全球需要42,600架新飛機。運輸及物流局去年預計，未來20年有約3,100架飛機會經香港平台出租，創造超過1,000個直接就業職位及約20,000個間接職位，累積增加本地生產總值超過4,000億港元。
為緊握C919帶來的飛機租賃機遇，運輸及物流局去年與全國最大、全球第二大的飛機租賃聚集區——天津東疆綜合保稅區簽訂備忘錄，推動深化合作，共同打造區域聯動、優勢互補的飛機租賃及融資平台。
國家一直致力推動國產大飛機國際化，通過簽署雙邊適航協議、加強國際合作等方式，為國產飛機走向國際市場創造有利條件。據悉，C919已獲逾1,300張訂單，涉及30多間航空公司或飛機租賃商。而越來越多國家透過租賃使用C919，在國際上取得良好口碑，有利獲得更多的國際認證。有業內人士指出，C919將於今年9月取得歐盟認證，相信有助增加其認受性，開拓國際市場。在助力C919透過租賃爭取國際認證、拓展市場，香港大有可為。
國家「十四五」規劃確立香港建設八大中心，國際航空樞紐是其中之一。C919執飛香港航線，正是香港鞏固、提升國際航空樞紐地位的良機。充分發揮香港的金融、法律等專業服務，做大做強C919的租賃服務，打造高增值的經濟新增長點，亦為香港專業服務業提供巨大商機。
（來源：香港文匯報A04：要聞 2025/01/02）
