特朗普再度入主白宮，成為美國歷史上第二位連任失敗後再度當選的總統。經歷了拜登時期緊張動盪的台海局勢，在特朗普2.0時代將出現哪些變化，其「台灣牌」又將怎麼打？台灣輿論憂慮面對特朗普的強勢回歸，台灣恐「未蒙其利，先受其害」。尤其是特朗普選舉時已高調宣稱「台灣要交保護費」。對於未來四年台灣可能要買更多的美國武器，島內有民眾表示，台灣不能變成美國的「提款機」，民進黨當局若全力配合美方，必激起巨大民怨。
大公報綜合中通社及台媒報道：競選期間，特朗普曾多次針對台灣問題發表看法。他指責台灣奪走了美國所有的芯片生意，並強調如果台灣需要美國保護，就應該支付「保護費」，這與保險公司沒有任何不同。特朗普的另一個觀點是，台灣在美國9500英里遠的地方，距離中國大陸僅68英里。美國要捍衛一個在地球另一端的小島，實際來說就是很困難。
對於特朗普重返白宮，民進黨當局官員多持樂觀態度。安全部門負責人蔡明彥指，美國對台架構基本不會改變，將維持「制中友台」；經濟部門負責人郭智輝也認為，美國新總統上任，對台灣目前經濟的改變「非常小」。
台恐「賠了夫人又折兵」
相較於台當局的「樂觀態度」，台灣輿論普遍比較憂心。台灣競爭力論壇執行長、前海基會顧問謝明輝說，萬事講求美國利益優先、交易主義色彩濃厚的特朗普最看重兩點：製造業回流與貿易逆差。這兩項恰恰是台灣的「痛點」。換言之，特朗普上台後，很可能「獅子大開口」，要求台灣大幅提高防務支出，大量購買美國軍火，作為抵銷美國對台貿易逆差的方式之一；同時或以關稅手段，逼迫台灣高科技產業加速流向美國。台灣恐是「賠了夫人又折兵」，而把所有雞蛋都押在美國籃子裏的民進黨當局，對此卻很難有反抗餘地，只能被掐住咽喉。
謝明輝表示，特朗普重視交易，只關注怎樣讓美國得到最大利益，台灣交了一大筆「保護費」，很可能換來的只是口頭的承諾，卻得不到實際的「保護」。特別是當台積電等高科技產業遷往美國，台灣的核心產業被掏空後，台灣還有多少價值？台灣隨時會被出賣，從「棋子」變「棄子」。
《中國時報》評論指出，民進黨當局低估「特朗普2.0」帶來的新變局，特朗普是否繼續「友台」值得商榷，台灣對美國快速增長的出口也面臨特朗普潛在的高關稅政策，當局安全、經貿官員對特朗普當選帶來的衝擊「顯然漫不經心，更遑論有效因應」。
「不能成為美利益犧牲品」
另據大公報記者蘇榕蓉報道：島內自由撰稿人許陳品向大公報表示，特朗普選舉時就已赤裸裸地對台灣強索「保護費」，甚至想加碼將台積電的先進製程奪走。可見，特朗普上台，對台灣百害而無一利。
台北教師陳奕婷表示，在特朗普當選美國總統後不到24小時，大陸首先劃出的紅線就在台灣問題上，說明大陸對於台灣問題的重視程度，正面提醒特朗普不要在台灣問題上興風作浪。對於特朗普口中所謂的「保台」，陳奕婷認為，這更多的是出於關注美國自身的經濟利益，而非支持民進黨當局的「台獨」路線。
花蓮市民許實芯表示，特朗普當選很可能會進一步擴大對台軍售，其所謂「保護費」論本質上是將台灣地區視為「提款機」，試圖通過打「台灣牌」來謀取政治和經濟利益。而美方則從未正式承諾「台海若發生戰事，美國會派兵護台」。台灣民眾不應對美國政府抱有幻想，以免成為美國利益的犧牲品。＼
台灣華航40億美元訂單 波音「分一杯羹」
據中通社報道：台灣最大航空公司中華航空即將簽訂一項總額可能達到40億美元的長途客機訂單，且這筆訂單將由美國波音與歐洲空中巴士共享。此舉被視為台灣迫切以行動證明，在美國總統大選結束、特朗普重返白宮之際，希望與新一屆美國政府還能夠保持良好關係。
外界指「台買波音客機討好美國」
路透社報道，華航正在評估購入波音777X與空客A350-1000飛機，以汰換10架波音777-300ER，同時應對將來載客量的進一步增長。消息人士稱，華航可能會購入20架客機，並由波音與空巴平分訂單。這筆交易在經過折扣以後，總額接近40億美元。
與此同時，華航的貨機訂單仍未決定。而報道也描述，貨機的選擇至少一定程度上是受到美國總統選舉的影響。華航回應稱，公司將根據市場需求和企業發展來規劃機隊，並仔細研究技術和商業條件，以選擇最合適的飛機種類。
路透社指出，大型飛機採購通常需要同時考量商業與政治因素，對台灣而言更是如此。業內人士稱，台灣在航空業務上被視為關鍵市場之一，除了航空公司的嚴格技術評估外，「外交因素」也有助於影響購買決策。儘管美國與台灣地區沒有「外交關係」，但美國仍是台灣重要的支持者以及軍火供應商。
此外，雖然特朗普在第一個任期大力支持台灣，可是在這次競選中不時發表令台灣不安的言論，比如台灣應該向美國交「保護費」、台灣竊取了美國半導體業務等。
（來源：大公報B6：兩岸 2024/11/08）
