文/王凱輝
科技創新是未來趨勢，誰抓住了工業革命，就能引領未來發展。粵港澳大灣區是一片發展的沃土，其中，深圳用了不到40年的時間，從邊陲小鎮成為一座引領世界發展的創新大城。創新是深圳的成長基因，科技創新樣板的深圳為全國提供了借鑒。一河之隔的香港從中可以學到什麼？香港的「卡脖子」技術是什麼？在未來科技發展和國家戰略中，香港承擔的角色愈來愈重要，抓住科創機遇，重要性可想而知。
有人說深圳走在了改革開放的前沿，抓住了時代的發展機遇。有人說香港幾次科技創新收獲甚微，甚至錯失了科技發展的良機。一座城市發展的動力在於創新，科技創新的路徑說到底是多方發力，從政府政策營造良好的營商環境，人才引進、創新補貼，再到企業自身的發展等等，缺一不可。
深圳的研發投資居於世界前列，科技人才聚合式發展。在未來，深圳無疑是引領我國、世界的創新之城。先來看一組數據，2023年，深圳國家高新技術企業總量達2.47萬家，是2014年的5.2倍。在這十年間，深圳抓住了發展機遇，將「飛地」變「創科高地」，引進人才，減稅降費，「鵬城」展翅飛翔，塑造了以新能源汽車、新興儲能、低空經濟、人工智能等為代表的一系列高質量發展「新引擎」，孕育出了華為、騰訊、比亞迪、大疆等一大批高科技企業，產品「出海」遍布全球。深圳的創新發展已成體系，每一個細分領域都不斷發展，每一家企業也都有其特別經歷，在這裏默默無聞地書寫着「春天的故事」。
從深圳的數次政府工作報告中可以窺見政府對科技的重視程度。2024年深圳政府工作報告指出，着力提升科技創新「硬核力」、產業體系「競爭力」，全力推進新型工業化建設，細枝末節地包羅了國家發展戰略、產業體系、人才培育等，構建最優企業服務體系。一個地區創新發展快不快、優不優，最重要這塊地是不是發展沃土，政府對企業的包容性、對人才的優待程度、區位資源優勢等等。
深圳為何能從短短的40多年發展為科創樣板之城，有很多人探討，也有很多人學習借鑒。從近處的廣州、佛山再到合肥、西安，各城市都在緊抓創新發展脈搏。「一國兩制」下的香港可以借鑒什麼？
每一座城市都有其獨特的發展路子，不能生搬硬套，也不能急功近利。近年來，香港發展科創的決心、信心十足，各界行動力也很強，從政府官員、議員再到各企業家都在海內外「取經求道」，也舉辦了一系列共襄科創盛舉的會議，全球都看好香港。
有安全才有發展，有科技人才到來才能有科技創新的全力發展。香港此前經歷了「黑暴」，當時安全無法保障。隨着香港國安法和《維護國家安全條例》生效實施，築牢維護國家安全之基，發展也提了速度，在今年的全球金融中心排名中香港重登前三，振奮各界信心。
傳統以往，香港憑藉金融、貿易、旅遊著名海內外，在科技研發與創新上優勢並不明顯。在內地改革開放時，香港更多起到的是「引進來」、「走出去」的作用，較少發展自身的科技創新。同時，香港私營企業缺乏創新能力，但特區政府在國家戰略中定位清晰，完全可以利用好粵港澳大灣區優勢。香港科創北延，深港對接大有可為。在這其中，香港可以借鑒深圳的創新產業體系、企業管理思路、人才引進等，為科技人才着想，為科創企業鋪路，厚積而薄發。國家大力支持香港科創發展，大力發展「北部都會區」、「河套合作區」，香港各界應提升協同合作能力，對接好產業發展。
香港的「卡脖子」技術在於實質性的科創研發，培育一批高精尖人才，不僅是橋樑式的「引進來」、「走出去」，更是自身的科創戰略對接，參與國家航天工程、加快低空經濟無人機產業發展……
在未來，香港在人才引進方面可以較多傾斜科技創新人才，大力引進一批願意來港科研、創業的人才，匯聚一批科創企業，形成優勢產業。在人才教育培養方面，除醫學、文化藝術優勢專業外，港八大院校也應重視理工科專業，加快編程、計算機、人工智能等專業重點培育，形成自身研發類專業人才。
此前，有人說香港在低空經濟發展方面有難度，但其實只要肯做，萬難都不是問題。從無人機載貨運輸再到旅遊等，低空積極應用場景十分豐富。香港人力成本高，無人機運輸或可以優化資源配置。行政長官李家超在新一份施政報告中提出成立「發展低空經濟工作組」，加快低空經濟產業發展。
香港等不得，慢不得。創新科技及工業局局長孫東在接受大公文匯全媒體記者專訪時表示，這兩年一路快跑，香港創科產業已有很大變化。科技創新日新月異，再錯過發展良機就難以追趕創科大潮。孫東指出，機會可能也就這麼幾年，香港當下需要把握這個黃金時期，盡量把工作做好。
