（香港文匯報 記者 劉明）十一國慶將至，過往內地黃金周期間，全港多個旅遊景點遊人如鯽，旅遊巴穿梭往返，惟香港路窄車多，交通配套不足，同時湧現大量旅遊巴，造成交通擠塞，香港文匯報將通過系列報道，直擊旅遊區人車爭路實況，以及追訪業界、學者，集思廣益透過城市規劃及高新科技，紓緩交通擠塞問題。
香港「無處不旅遊」下，近日中秋節期間已湧現大量遊客，香港文匯報記者日前在多個重災區直擊交通情況。其中，山頂廣場於下午人流高峰期間，停泊旅遊巴的停車場早已爆滿，不少旅遊巴在山頂道的行車線排隊，一度有多達40輛車，車龍延綿最少400米，困在車廂內苦等多時的旅遊巴、的士以至私家車的乘客不耐煩，索性在路中心落車，在沒有過路設施情況下橫過馬路，險象環生。有小巴司機表示，山頂塞車已成常態，最嚴重時曾塞車逾一小時。
太平山頂是訪港旅客「到此一遊」的必到景點，香港文匯報記者於早前一個下午到達山頂廣場，見廣場地庫有專供旅遊巴和貨車停泊的車場，目測約有逾20個大型泊車位。初時到山頂的旅行團並不算太多，車場內有10多輛旅遊巴停泊，更有旅遊巴在駛入停車場的通道上落客，手持旗幟的導遊領着大批團友落車徒步到景點參觀，亦有旅客到停車場登上旅遊巴離開，停車場工作人員則指揮旅遊巴排隊駛入停車場內。
不想等 路中心落車極危險
進入山頂廣場的地面通道有兩條行車線，一條駛往旅遊巴停車場，另一條通往的士站和小巴站，但有時兩條行車線也被旅遊巴佔用以停車落客。至下午3時40分左右，抵達山頂的旅遊巴開始增多，當中一條行車線已停滿旅遊巴，未幾再有數輛旅遊巴駛至，未能進入往停車場的通道，只能於馬路中央，在沒有行人過路設施的情況下，任由旅客冒險於導遊帶領下橫過馬路進入山頂廣場。
車龍半數旅巴 市民街坊齊塞
由於愈來愈多旅遊巴駛至，加上巴士、小巴、的士以至私家車都駛經該路段，現場車龍愈來愈長，有不堪在車廂內苦等車龍散去的的士乘客，亦有樣學樣，在馬路邊下車橫過馬路離開，的士則越過對面落山的行車線調頭駛離，更有私家車乘客在馬路中央下車離去，一旦有落山的車輛駛至，十分危險。
香港文匯報記者沿車龍觀察塞車情況，車隊由山頂廣場排至山頂道與賓吉道交界的交通燈位，而燈位及黃格後也見有車輛在等候，目測車龍最少400米，當中近半數車輛是旅遊巴，其餘則是的士、私家車、小巴和到山頂廣場的城巴15號線，顯示除到山頂廣場的巿民和遊客外，附近居民也同樣忍受塞車之苦。
在小巴站等客的專線小巴司機姚先生對香港文匯報表示，每日都有大批旅行團到山頂觀光，造成山頂道塞車。他目擊最嚴重的一次塞車，車龍由山頂廣場排至山頂道82號，長達一公里，塞了逾一個小時才由山腰駛至山頂廣場，事實上，經常有乘客未等車龍散去就落車徒步到目的地。
有巴士車長表示，警方交通部也重視問題，每逢出現車龍，很快有交警到場疏導，「現時一塞車，山頂廣場停車場嗰邊就會通知警察，好快有警察嚟，巴士站有一條線會借畀旅遊巴落客，警察亦會促旅遊巴落客後盡快離開。」
一窩蜂到山頂 高峰時28旅巴排隊
香港文匯報記者現場所見，下午4時許兩名交警到場指揮，當駛往停車場的通道有空位即指示旅巴駛入，若爆滿便指示駛到巴士站落客，落客後便駛離，由於不少旅遊巴「吉車」駛離，山頂道落山的行車線亦一度擠塞。
有本地接待社導遊拆解問題核心，是香港旅行團的行程重疊，普遍是中午用膳後先到淺水灣，然後一窩蜂到山頂，由於山頂泊位不足，下午3時許開始出現塞車高峰，她就曾見過多達28輛旅遊巴塞在山頂道排隊。
上落客屢違規 老團友與車爭路
在旅遊高峰期間，香港多個景點淪為交通擠塞的重災區。香港文匯報記者日前隨一個來自山西的旅行團遊港一天，發現景點欠缺停車設施是多區的常見問題。旅遊巴不時佔用其他行車線上落客，或者霸佔巴士站上落客，甚至會安排團員橫過車來車往的公路，年長團員動作慢，汽車就與他們擦身而過。
該旅行團有不少家長帶同子女參加。團員由山西搭乘航機到珠海，在澳門逗留一晚後經港珠澳大橋來港，在港逗留三晚後才經珠海離開。香港文匯報記者跟隨該團在港第二天行程，先由荃灣下榻的酒店出發到葵涌邨商場內酒樓飲早茶，旅遊巴駛到商場落客後，就遇到泊車問題，因現場並無停車站，旅遊巴要兜往其他地方停泊，用膳後導遊點齊人數才致電司機，將旅遊巴停靠在巴士站上客。
其間，有兩名隨團的初中男生擅自離隊到便利店購買飲品，但由於屬違泊，司機不能長期停留等候，唯有兜一圈才回到商場接載該兩名走失的男生。旅行團其後到尖沙咀科學館參觀，旅遊巴亦是落客後要立即離開到附近車位泊車，午膳後隨即往淺水灣。
導遊梁小姐表示，不少內陸地區的旅客甚少接觸海，故特別安排海灘的行程，但淺水灣是其中一個難泊車上落客的地區。她說：「每逢周六日下午均是旅行團到訪淺水灣的高峰，試過有逾百輛旅遊巴先後抵達，停車場卻只能同時容納5輛旅遊巴停泊，其餘旅遊巴只好在海灘道停靠上落客，佔用兩條行車線的其中一條，會造成擠塞。」
司機避食「牛肉乾」 團友擔風險
其後，一行人到尖沙咀文化中心和太空館一帶觀光，同樣是車位難求，隨時被抄牌，司機說：「一日搵700元，抄一次牌就無咗450元。」為免硬食「牛肉乾」，部分旅遊巴司機會安排團友橫過梳士巴利道到半島酒店路邊上落，對一些年長團友來說十分驚險。
當日最後一個行程是不少內地旅客新興景點香港大學，但附近亦沒有泊位，旅遊巴只好駛到薄扶林近香港大學西閘停靠，當時已有多架旅遊巴佔據一條行車線，阻塞現場交通，團友下車後便匆匆由導遊帶領前往港鐵站搭升降機進入校園。
短期旅行社可執生 長遠靠政府諗計
香港特區政府積極吸引訪客來港旅遊，包括舉辦連串盛事活動、開拓會展旅遊、發掘深度遊和城巿漫遊路線，做到「無處不旅遊」，除了傳統景點外，更有一些到訪屋邨等深度遊的路線。不過，在泊位不足下，不少景點難以同時容納大量旅遊巴上落客，造成交通阻塞，不但影響居民出入，亦可能影響旅客對香港的印象，因此香港在此等旅遊硬件上要設法改善。
囿於巿區土地不足，難在各個景點增加旅遊巴泊車位，但特區政府旅遊事務署、旅遊監管局及旅遊業議會等，在各接待社的行程安排上能否協調以作出錯峰出行安排？記者日前向接待社的導遊了解情況，對方直言旅行社之間並沒有任何協調，各接待社均安排團友到熱門的景點觀光，同時段大量旅遊巴抵達，停車便成為老大難的問題。
該名導遊表示，要避免同時擠滿大量旅行團，只能靠導遊自己「執生」，如知道眾多旅行團到同一酒樓用膳應調整行程，提早或稍後才到場。記者日前跟隨她帶的旅行團到紅磡一家酒樓午膳，時間較早，旅遊巴抵達時街邊泊位懸空，能停車等候，之後才到場的旅遊巴，泊位已滿，只好安排團友落車，然後駛離。
她又舉例團友乘搭小輪，未必要同時在中環搭船到尖沙咀，也可以選擇由尖沙咀到中環，或到灣仔碼頭搭船，避免同時段出現擁擠情況。
不過要改善擠塞問題，不能單靠接待社和導遊臨時「執生」調節行程，特區政府有關部門和機構也應主動研究方法，若景點附近能騰出空間，是否可以增加旅遊巴泊位？能否建設地下停車場？特區政府亦可研究制定官方協調機制，安排旅行社錯峰出行。
（來源：香港文匯報A01：要聞 2024/09/19）
