（大公報記者 李信）小米（01810）在發布會公布SU7標準版定價21.59萬元（人民幣，下同）後，很快引起市場關注。雷軍昨晚10時於社交平台發文透露，小米SU7上市24小時，訂單錄得88898輛。同時，針對小米合作或投資企業提前進行過SU7意向登記的員工，小米發放了F碼（優先購買權）。隨着F碼發放，二手平台上轉讓和求購小米汽車F碼的人數增多，轉讓價普遍逾5000元，最高甚至達5萬元。
對此，閒魚平台客服表示，未對F碼的販賣或轉讓做出明確禁止，但考慮到交易安全，建議用戶在購買F碼後不要急於確認收貨，以確保有足夠的時間驗證F碼的真實性和有效性。
據內地傳媒報道，一位與小米合作企業的員工獲得F碼後，便以數千元出售，但現時卻覺得後悔。他坦言，在二手平台上，有不少諮詢F碼轉讓，但擔心轉讓價下跌，故急於出售。據悉，小米汽車F碼的有效期為24小時，在有效期內，持有F碼的用戶均可優先定購一輛SU7創始版，不受售罄情況的影響。另外，市場關注外界對SU7的反應。雷軍昨晚10時於社交平台發文透露，小米SU7上市24小時，訂單錄得88898輛，反應之佳，應該可以令雷軍吃下定心丸，而不少先前喊「雷子」的網友，將雷軍改為「雷總」、「雷神」。
華創證券報告指出，行業和資本市場對小米汽車關注度極高，主要因為小米集團與管理層過往在消費電子的成功經歷具備較強說服力，及同為2C產品，小米汽車同樣享受了小米帶來的無與倫比的流量。再者，就產品本身來說，小米SU7造型、配置以及宣傳端已具備一定優勢。就造車理念或商業模式來說，小米可能進一步將車帶入IoT生態，打造「人—車—家」，作為互聯網領域的佼佼者，真正開始將汽車商業模式往下一個十年推進，帶來全新看點。
券商：拓中東拉美有優勢
另一方面，由於小米的手機和智能電子產品市場主要在中東、拉美和非洲，或許能為小米汽車進軍相關市場進行品牌營銷提供便利，因當前造車新勢力布局的境外市場主要為北歐等發達國家，既有小米電子產品打頭陣，小米汽車品牌的宣傳將更加便利。事實上，小米進軍智能手機只有短短十多年，但目前已是全球三強之一，可見雷軍具備很強的商業頭腦，但手機上的成功，能否延伸到汽車行業上，則有待觀察。
競爭對手多 成本壓力重
有市場人士指出，小米汽車將面對不少強勁對手，特別是新能源車一哥比亞迪（01211），因後者技術實力雄厚，特別是其刀片電池，質量及價格具競爭力，除自用外，亦出售給不少同業。眾所周知，新能源車的電池佔成本約三成左右，但過去很多車企都因電池價格高，令成本壓力沉重，小米如何克服這個難關，仍有待考驗。同時，當小米SU7交付後，將面對駕駛者和市場不同的批評和意見，如何贏得消費者信賴，則很考小米的功夫。
花絮｜車界「前輩」齊捧場 蔚來李斌：SU7太猛了
近日小米（01810）首款車型「Xiaomi SU7」的發布會上，除了小米董事長雷軍親自上台外，更打破同行如敵國之說法，獲得不少同行出席捧場，包括：蔚來汽車（09866）董事長李斌、小鵬汽車（09868）董事長何小鵬及理想汽車（02015）董事長李想等，雷軍更感謝了3人，並說：「在過去的3年裏給了我很多的建議，讓我少踏了很多坑，真的真心感謝了，謝謝。」
另外，李斌發布與雷軍合拍的視頻，稱小米SU7太猛了，「樂道」後面都不好定價。另一到場的同行長城汽車（02333）董事長魏建軍也發文表示，「小米發布會果然名不虛傳，雷軍的演講很出色。」魏建軍稱，小米汽車過去3年所取得的進步令人尊敬，從整車性能到細節設計，無論是智能化還是小米生態，都給自己留下非常深刻的印象，完成度很高。魏建軍更向雷軍贈送一輛戰車700Hi-T，起售價42.8萬元人民幣，雷軍則送給魏建軍一輛SU7以及「車鑰匙」小米14 Ultra。面對同行支持，雷軍也回應：「兄弟們一起加油，喔不是，加電」。其他出席者，包括：北汽集團董事長張建勇、順豐創始人王衛等。
雷軍與蔚小理早有交集
對於內地3大造車新勢力（蔚小理）董事長均畀面出席，或令人感意外。但市場人士指出，其實雷軍與3人早有交集，早在2015年由雷軍參與創辦的順為資本，曾參與蔚來汽車的A輪融資。雷軍曾透露，過往被李斌的勇氣與決心打動，決定成為蔚來第一位投資者。雷軍亦與何小鵬有10年以上的交情。2019年，小米參與了小鵬的C輪融資。同時，小米作為汽車界的新手，雷軍曾大手一揮直接包下了許多大樓的外牆廣告，向包括「蔚小理」在內的中國新能源汽車先行者致敬。
（來源：大公報A8：經濟 2024/03/30）
