大公文匯全媒體報道，今天我們首先來關注「一簽多行」。根據國家移民管理局邊防檢查管理司數字，2023年，內地邊檢機關共查驗入境人員2.1億人次，已恢復到2019年的62.9%。今年元旦假期的日均出入境人數已經恢復到2019年的同期水平，預計在春節期間會迎來新一波出入境旅客高峰。
內地旅客忙出境，本港也在想辦法吸引更多的內地旅客。有消息指政府正在與內地溝通探討節假日延長部分口岸的服務時間，恢復開放深圳戶籍居民「一簽多行」，以及擴大措施到其他大灣區城市。
香港百貨、商業僱員總會的一項調查顯示，七成會員支持恢復深圳戶籍居民「一簽多行」來港的安排，認為措施或令留港旅客的消費額有望提升半成至一成。
不過，也有聲音認為，就算實行了「一簽多行」，措施所帶來的經濟效果也未必能更勝當初。一來，香港過去幾年沒有更多大型旅遊景點落成，影響旅客反覆、多次訪港的意慾；二來，疫情後，受經濟復甦步伐的拖累，內地旅客的旅行模式也有所改變，「特種兵式的旅行」、「窮遊」盛行，旅客更重視目的地的多重體驗及打卡，未必會把大量旅行預算投入到餐飲、零售甚至奢侈品等消費；加上現階段處於港元強勢的階段，也影響旅客在港消費的意慾。旅客雖「一簽」但也未必會「多行」。
香港百貨、商業僱員總會建議政府及本地企業需思考如何在旅遊體驗、社區特色及產品質素上提供差異化的文旅體驗，以重新吸引旅客訪港，令旅客持續對香港保持新鮮感。
旅客來到香港，怎樣提升他們的旅行體驗也有講究。實政圓桌立法會議員田北辰引述消息稱，香港與內地正在商討羅湖及落馬洲支線兩個陸路口岸在特別日子延長開放至凌晨3點，估計農曆新年前會落實。
至於其他陸路口岸是否需要在特別日子24小時運營，田北辰直言，增加24小時通關口岸更像個口號，「脫離現實」。因為口岸24小時開放意味着需要兩地公共交通接駁，現時缺乏需求維持，若長時間營運，可能會產生巨額虧蝕，要政府補貼。他相信，目前24小時口岸的數目已足夠。
跨境旅行的恢復也會加速呼吸道疾病的傳播。昨天，世界衞生組織指出，上月（2023年12月）世衞接獲近1萬宗感染新冠病毒死亡個案，警告新冠病毒仍然是大威脅，呼籲繼續採取預防措施。
最後，讓我們來關注急症室。醫務衞生局局長盧寵茂表示，政府與醫管局考慮優化收費安排，目的是確保醫療資源用得其所，減少浪費，並配合基層醫療發展，推動建立更健康的就醫文化。
但瑪麗醫院前行政總監陸志聰明確反對按病人危急程度實施不同收費。陸志聰認為，急症室輪候時間長是老大難問題，不能單靠加價解決，需要有多方面的配套。而若按病人危急情況實施不同收費，更會影響前線運作，又容易引起爭議，醫護要花精力處理與臨床治療無關的事，絕對不會理想。
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