（大公報 記者 張寶峰、張帥、彭子河）「一帶一路」十周年，陸路連通及海上往來均取得重大成就。17日，參加第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇的香港代表團成員、香港機管局主席蘇澤光接受了《大公報》專訪。他倡議香港打造「空中絲綢之路」，並強調香港應加強供應鏈及物流能力建設。蘇澤光充滿信心地表示，「一帶一路」的前十年非常成功，下一個十年注定更加成功。
蘇澤光首先表達了來北京參加高峰論壇的興奮之情。他認為，「十年來，在各方的共同努力下，我國與『一帶一路』沿線國家已經完成了很多項目，並對當地經濟增長提供了很大助力。可以說，『一帶一路』的前十年非常成功，堪稱成果豐碩，有目共睹。」
「一帶一路」下個十年將更成功
「『一帶一路』的下一個十年，一定會更加成功。」蘇澤光說，現在「一帶一路」建設已經擁有很好的基礎條件。比如，在國際輿論界都看到了「一帶一路」建設對沿線國家經濟、貿易、基建、人流的巨大幫助。
蘇澤光表示，到目前為止，「一帶一路」主要在國家層面開展大型建設。接下來，「一帶一路」要再進一步，深化到人們的往來上，比如拓展大幅度的貿易、旅遊、交往等。這就必須安排更多的運力。回看歷史，絲綢之路的交通工具最開始是「駱駝」，之後有了火車、輪船，但最快捷的還是航空。
「從香港機場的角度看，助力『空中絲綢之路』建設，便是我們可以貢獻力量的地方。」蘇澤光說，如今，陸路交通已有很多的鐵路通到歐洲，海上線路也已經抵達中東、非洲；相比之下，開發潛力最大的便是「空中絲綢之路」，香港應該全力以赴助力打通「一帶一路」空中大通道，從空域角度激活「一帶一路」沿線經濟。
國家「十四五」規劃綱要提出「支持香港提升國際航空樞紐地位」。今年九月，香港國際機場再度榮膺「2023亞洲最佳機場」及「2023中國最佳機場」。
與此同時，香港與「一帶一路」沿線國家已簽署45個航空運輸協議，但實際上只開闢了26條空中航線。「這意味着我們的航點還不夠多，航班也不夠多。」蘇澤光表示希望與貿發局、旅發局等政府部門聯手，與香港及海外各家航空公司協力，增加我們的空中運營力，提升在「一帶一路」沿線國家的民航覆蓋面。
三跑啟用 機場運量增半
事實上，隨着香港機場「三跑道系統」項目逐一啟用及投入服務，香港機場容量增幅達50%。統計數據顯示，疫情前，香港機場可以接待7500萬人次，吞吐貨物量為500萬噸，如今可以接待1.2億人次，吞吐貨物量高達1000萬噸。
蘇澤光表示，香港機場有了現在的容量和能力，便可以着力於「空中絲綢之路」建設。如今，供給端已經擴容，接下來就是開發需求端。「『一帶一路』沿線有很多旅遊景點，那裏也有很多朋友希望來香港，或者通過香港來中國進行旅遊或貿易活動。接下來，香港機場要在航空運輸的『需』和『求』兩方面都進行發力，特別是加強供應鏈及物流能力建設。」
全面復常｜機場客量按年大幅上升
經歷疫後通關復常，香港機場客量持續回升。據機管局公布數據顯示，7月份機場共接待逾380萬人次旅客，較6月份上升14.9%。7月份每日平均客運量超過12萬人次，回復至疫情前水平的60%。飛機起降量按月增加7.4%至24030架次。與2022年同月比較，客運量及飛機起降量分別錄得8倍及1倍增長。機管局表示，所有類別旅客的人數按年大幅上升，當中以往來東南亞、中國內地及日本的旅客量錄得最顯著升幅。總計今年首7個月，客運量按年上升超過15倍至2040萬人次，飛機起降量亦增94%至14.28萬架次。
為鞏固香港的國際航空樞紐地位，以及應付長遠交通需求，機場正推進三跑道系統。其中，第三跑道已於去年11月啟用。新機場中央控制中心已投入服務，協調機場在三跑道系統下的運作。
另外，三跑道系統項目包括擴建二號客運大樓、毗鄰第三跑道的新客運廊，以及旅客捷運系統和行李處理系統延線，將令機場處理能力增加額外50%，整項工程將於2024年分階段完成。
大受歡迎｜香港航空學院為「一帶一路」培養專才
專業人才與專業服務，一直是香港的核心競爭力之一。在助力打造「空中絲綢之路」的過程中，香港專業航空人才同樣不可或缺。香港機管局主席蘇澤光認為，香港機場已經在「人才培養」和「顧問服務」兩方面走在前列。
「2016年，我們成立了香港國際航空學院，培養了大量航空領域人才，包括機場管理、貨物管理、維修、導航等各個領域，最近我們還增加了飛機清洗員的培訓課程。」蘇澤光說，疫情前的2018年便有幾千名學員在香港國際航空學院學習，畢業後他們都成為各自地方的航空中堅力量。因為有很多「一帶一路」沿線國家的學員紛紛到這裏學習，所以香港國際航空學院也成為「一帶一路」航空業發展的重要助力。
擬設獎學金 激勵學員學習
據了解，香港國際航空學院的課程既有短期培訓，也有長期的學位制學習。蘇澤光說，希望未來能設立一些獎學金，為了褒獎那些來自「一帶一路」沿線國家的學員，特別是那些來自相對貧窮落後國家的學生，以此激勵他們努力學習，更好更快地提升這些國家的航空水平。
蘇澤光表示，香港機場方面還成立了顧問公司，向內地及其他國家的機場分享先進的管理經驗。「我希望，未來我們可以跟內地的大型建築公司建立更緊密的合作關係，在『一帶一路』建設領域，他們做硬件，我們做軟件，強強聯合，形成更大的合力。」
（來源：大公報A4：要聞 2023/10/18）
