文/敖敏輝
2022年12月30日
今年下半年以來,在東莞虎門開廠的江西人武哥,日子並不好過。他多次打電話和我聊起生意上的事,讓我有空的時候去他的廠裏看一下。
前兩天,在感染恢復之後,我終於得空赴約。從廣州到虎門泰平工業區,80分鐘車程就到了。這裏是當地最大的一個機械加工企業聚集區,不少運載各種鋼材、機械產品的貨車往來穿梭。武哥說,外表看起來整個工業區很忙,但有些廠子其實「空轉」,貨在路上跑,大家並不賺錢。
他說,內地「解封」了,但距離整個產業圈、供應鏈再次「活」起來,還有一段路要走。他們的客戶裏,船廠訂單少了,汽車廠產能下降了,對他們造成了直接的影響。今年的銷售量,比往年少了一半多。
武哥的壓力遠不止面上所見。此前,作為車間主管,他在浙江一家牛仔服裝廠工作了10多年。服裝廠內銷、外銷不濟,武哥的兄長文哥成為600多人失業大軍中的一員。他領了10多萬元的補償金,投入了弟弟這家小廠。
同樣「押注」在武哥工廠的還有軍叔。今年10月,軍叔承包的500畝農田到期,由於出價沒有優勢,他並沒有獲得續期。他投入20多萬元,成為了這家小廠的股東。
事實上,武哥也是因為之前在餐飲業創業失敗,才來到東莞開廠。如今,這家只有5台機床的小廠,關係着三個家庭的生計。
對於當前存在的困難,武哥說,希望各行各業的產業鏈快速恢復。沒有源頭的「活水」,像他們這樣的小企業,很難生存。另外,他也特別提到,這幾年市道不好,東莞的廠房業主不但不願意降租,反而年年在漲價,這已經成為中小企業生存的最大負擔。
武哥說,小微企業可能對政府的經濟貢獻並不算大,但它們後面是大量的就業機會,是很多家庭的生計所繫,希望政府、業主、社會各界,都能夠為小微企業生存,創造良好的環境。
(來源:香港文匯報A17:內地 2022/12/31)
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