（大公報記者王亞毛報道）行政長官李家超落實「基建先行，創造容量」的競選政綱，在施政報告提出興建六個重點運輸基建項目，包括連接洪水橋與深圳前海的「港深西部鐵路」，預計今年完成首階段研究後，明年第一季與深圳再作深化研究；興建由元朗錦田接駁九龍塘的「中鐵線」，成為本港第12條鐵路線。政府預計，明年底公布該六個項目的規劃藍圖及時間表。東九龍線將重新規劃，預計以高架無軌捷運的形式，連接秀茂坪、順利、彩雲一帶，並接駁彩虹站，預計明年上半年公布走線細節。
六項建議基建工程包括三條主要幹道，三條策略鐵路。政府設立指標，明年第一季完成《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》初步結果的公眾諮詢，以期於明年第四季整合主要運輸基建發展藍圖，並預計在2023年下半年提出「交通運輸策略性研究」的初步建議，2025年公布長遠「運輸策略藍圖」的最終定稿。
就「港深西部鐵路」政府消息人士稱，首階段研究主要針對策略定位等內容，預計今年內完成，明年第一季將與深圳當局共同展開次階段更深化的研究，內容涉及走線、設施配套、法律及財務安排等，亦包括一地兩檢合作及營運合作安排。
至於連接大埔及西九龍的「沙田繞道」，消息人士稱，出口位置考慮設於美孚、荔枝角一帶。
東九龍線擬用高架捷運系統
消息人士稱，政府早前於《鐵路發展策略2014》提出的東九龍線項目，因工程地處山勢較高，若用重鐵方案，性價比較低，現考慮採用高架無軌捷運系統，類似內地無軌電車的方式，希望是大型車輛，可容許較多人乘搭。項目走線將重新規劃，不駛入將軍澳及寶琳，只連接順天、秀茂坪、順安、順利以及彩雲，並接駁彩虹站，預計2023年上半年公布具體走線細節。
經民聯主席盧偉國歡迎政府採納經民聯建議，他促請政府抓緊時間加快落實各項基建，並考慮發債集資，為重大基建作出妥善財務安排。
（來源：大公報A4：要聞 2022/10/20）
